品牌都会跨界最新作　铃木 S-Cross 2WD 实拍

全新第三代大改款 S-Cross 先前本站已进行四驱版本完整试驾（报导连结请按此），然而这回我们将简要体验相对受关注的前驱车型，除了看看两者之间的具体差异之外，也再次检视其整体战力。

新在哪里？
本回体验前轮驱动车型
相较四驱车型移除全景天窗
相较四驱车型移除驾驭模式选择

全新第三代 S-Cross 于 2021 年第四季亮相，2022 年 9 月正式登台，产地为匈牙利。

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S-Cross 现阶段采 2WD、AllGrip 双编成设定，报价分别为 98、114 万元，如今为品牌在台入手门槛最高的选项。

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中控台造型与先前世代相似度颇高，而与四驱车型相较下无论设计、用料均雷同。

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前驱车型移除全景天窗，可谓为两编成之间最显着的配备差异。

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后椅背支援两段式倾角调整，整体乘坐舒适性不俗，空间方面在取消全景天窗后，头部余裕略见提升。

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无论前驱或四驱版本，动力系统均采用代号 K14D 之 1.4 升四缸直喷涡轮机体搭配 6 速手自排变速箱，引擎最高输出 129hp / 23.9kgm。

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前驱、四驱车型在动力系统方面的主要差异在于 2WD 版本取消驾驭模式选择，对于整体驾驶感受的影响则见仁见智。

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S-Cross 前驱与四驱车型两者之间价差达 16 万元，参照其价格带已不是能忽略的存在，而透过本回的短暂体验，其实 2WD 版本相对推荐。对于 S-Cross 前驱车型来说，其实尚有一处潜藏亮点，即其与自家 Vitara 前驱车型相较下，S-Cross 订价仅高出 4 万元，参照两者的车格、世代等客观条件，若你对 铃木品牌旗下跨界车款相对具有好感，S-Cross 会是较佳的选项。