现代 Ioniq 6 N 预告登场　挑战电动性能轿跑新标竿

现代 电动性能家族持续进化，全新 Ioniq 6 N 预计将於 7 月 10 日正式在 Goodwood 登场。继 Ioniq 5 N 获得市场肯定後，现代 显然已找到电动车与性能车之间的平衡点，这次透过四门跑格轿跑 Ioniq 6 N，品牌将进一步挑战电动性能新高度。

其实 Ioniq 6 N 的研发已酝酿许久，早在 2022 年 RN22e 概念车亮相时便埋下伏笔，後续也陆续被捕捉到测试车身影。今年 4 月，现代 搭配 Ioniq 6 小改款同步释出 Ioniq 6 N 首波官方预告，近期则逐步揭开更多细节，预告新车将具备更直接、更讲究驾驭乐趣的动态设定。

从目前公布的预告图来看，Ioniq 6 N 延续 N Line 小改款的分离式头灯与运动化前後保杆，不过重点是车尾的鹅颈式扰流尾翼与鸭尾造型，明显强化赛道气息。车身前後叶子板明显外扩，搭配高性能胎与轻量化轮圈，整体态度相当战斗。

针对操控表现，现代 进一步为 Ioniq 6 N 带来专属升级，包括更低的车身高度、更流线的车体结构，并导入全新设计的悬吊几何。原厂特别强调，新车重心更低，前轮後倾距离增加，悬吊结构也换上电子控制行程感测避震器，预期可有效提升支撑性与动态反应。

另外，Ioniq 6 N 也搭载经过升级的 N e-Shift 模拟变速技术与 N Active Sound 声浪系统，全模式皆支援模拟换档，搭配虚拟双离合器设定与换档提示灯，试图让电动车也能提供传统燃油性能车的换档节奏与声浪层次。此外，漂移模式也获得优化，让驾驶能依据自身熟练程度更细腻地调整车辆漂移特性，提供更多进阶玩法。

虽然 现代 目前尚未公布详细动力规格，但外界普遍推测 Ioniq 6 N 将沿用 Ioniq 5 N 双马达配置，预计具备 601 匹最大马力，并支援短时间提升至 641 匹的 N Grin Boost 模式，电池则有望搭载 84 kWh 容量，续航表现值得期待。

现代 N 部门负责人 Joon Park 表示，Ioniq 6 N 将是品牌目前为止「驾驭感最强烈的电动车」，更多资讯预计将在 7 月 10 日於 Goodwood Festival of Speed 现场正式公布，届时也将迎来首次动态展示。